Le droit philippin autorise le visiteur à conduire quatre-vingt-dix jours avec son permis étranger, à condition qu’il soit rédigé en anglais. Le permis français ne l’étant pas, il doit être accompagné d’un permis de conduire international — les deux modèles, 1949 et 1968, ont une base conventionnelle aux Philippines — ou d’une traduction officielle en anglais. Au-delà de quatre-vingt-dix jours de présence, la conversion du permis auprès du Land Transportation Office devient obligatoire.
- Pour qui
- Conducteurs titulaires d’un permis national en cours de validité
- Durée de séjour
- Quatre-vingt-dix jours à compter de l’arrivée
- Document
- Permis national + livret international ou traduction officielle en anglais
- Source
- LTO — Land Transportation Office
- Dernière vérification
- 31 août 2026
01Le statut légal, par langue du permis
Le permis non anglophone doit être accompagné, dès le premier jour, d’un permis de conduire international ou d’une traduction officielle en anglais. Les Philippines ayant ratifié les deux conventions, les livrets des deux modèles y ont une base ; c’est le document que le Land Transportation Office et les loueurs attendent avec le permis national.
- Type de permis
- Permis national en cours de validité
- Durée de séjour
- Quatre-vingt-dix jours à compter de l’arrivée
- Convention
- Genève, 1949 et Vienne, 1968 — toutes deux ratifiées
- Pays de délivrance
- France et autres pays dont le permis n’est pas rédigé en anglais
Un permis rédigé en anglais est reconnu seul pendant quatre-vingt-dix jours : le permis de conduire international n’ajoute alors aucun droit. La condition porte sur la langue du document, pas sur la nationalité du conducteur — un Français titulaire d’un permis anglophone d’un autre État relève de ce régime.
- Type de permis
- Permis national en cours de validité
- Durée de séjour
- Quatre-vingt-dix jours à compter de l’arrivée
- Convention
- Genève, 1949 et Vienne, 1968
- Pays de délivrance
- Royaume-Uni, États-Unis, Australie, Singapour et autres permis rédigés en anglais
02Tableau de faits : conduire aux Philippines
| Conventions applicables | Genève, 1949 et Vienne, 1968 — toutes deux ratifiées Recueil des traités des Nations unies |
|---|---|
| Sens de circulation | À droite |
| Durée de reconnaissance | 90 jours à compter de l’arrivée Land Transportation Office |
| Alcoolémie maximale | 0,5 g/l en voiture particulière ; 0,0 g/l pour les motocyclistes et conducteurs professionnels Republic Act 10586 (Anti-Drunk and Drug Driving Act) |
| Âge minimal pour conduire | 18 ans |
| Vitesse maximale | 100 km/h sur les expressways à péage ; 60 à 80 km/h sur les routes ordinaires Republic Act 4136 |
| Restriction par plaque à Manille | Number coding : un jour d’interdiction par semaine selon le dernier chiffre de la plaque Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) |
| Deux-roues | Catégorie moto exigée ; contrôles fréquents sur les îles touristiques |
| Alternative courante | Voiture avec chauffeur et VTC, très répandus |
| Au-delà de 90 jours | Conversion du permis auprès du Land Transportation Office |
03Un archipel, deux façons de conduire
Les Philippines se conduisent de deux manières qui n’ont presque rien en commun. À Metro Manila, la voiture se subit plus qu’elle ne se conduit : trafic parmi les plus congestionnés du monde, jeepneys qui s’arrêtent sans préavis, number coding qui immobilise chaque véhicule un jour par semaine selon sa plaque. Les visiteurs n’y louent pratiquement jamais en libre conduite — le VTC et la voiture avec chauffeur, abordables, s’imposent d’eux-mêmes.
Sur les îles — Palawan, Siargao, Bohol, Cebu au sud —, c’est l’inverse : le scooter loué à la journée est le mode de déplacement par défaut, et c’est là que la règle du permis devient concrète. Les points de contrôle à la sortie des zones touristiques vérifient le permis et son accompagnement ; le conducteur d’un deux-roues relève de l’alcoolémie nulle du Republic Act 10586, et la catégorie moto du permis conditionne l’assurance. Un permis B français avec livret international en règle ne couvre toujours pas un scooter de 125 cm³ : la catégorie manquante ne se rattrape par aucun document.
04Les erreurs propres aux Philippines
Croire que les quatre-vingt-dix jours valent pour tout permis
La règle des 90 jours ne bénéficie qu’aux permis rédigés en anglais. Un permis français seul n’est couvert ni le premier jour ni le trentième : le livret international ou la traduction officielle doivent l’accompagner dès l’arrivée.
Louer un scooter comme on loue un vélo
Les loueurs d’île remettent les clés contre une pièce d’identité, sans vérifier grand-chose. Le conducteur reste pourtant soumis à la catégorie moto, à l’alcoolémie nulle des deux-roues et au port du casque — trois points que les contrôles routiers des zones touristiques vérifient, eux, réellement.
Ignorer le number coding à Manille
Un véhicule dont la plaque se termine par certains chiffres est interdit de circulation un jour ouvré par semaine, aux heures définies par la MMDA. La règle s’applique aux voitures de location comme aux autres ; l’amende est immédiate et le schéma évolue — vérifiez la version en vigueur à votre arrivée.
Rester au-delà de quatre-vingt-dix jours sans conversion
Le quatre-vingt-onzième jour, le permis étranger — accompagné ou non — cesse d’être un titre de conduite. La conversion auprès du LTO se prépare avant l’échéance : dossier, pièces de séjour et, selon les cas, examens.
- Réponse
- Oui pendant quatre-vingt-dix jours, mais uniquement accompagné d’un permis de conduire international ou d’une traduction officielle en anglais — le permis français n’étant pas rédigé en anglais.
- Condition
- Séjour de quatre-vingt-dix jours au plus à compter de l’arrivée, permis national en cours de validité, catégorie correspondant au véhicule.
- Exception
- Les permis rédigés en anglais — britanniques, américains, australiens notamment — sont reconnus seuls pendant la même durée.
- Vérifié le
- 31 août 2026
- Source
- LTO — Land Transportation Office
Questions fréquentes
Non. La reconnaissance de quatre-vingt-dix jours est réservée aux permis rédigés en anglais : le permis français doit être accompagné d’un permis de conduire international ou d’une traduction officielle en anglais dès le premier jour.
Source : LTO — Land Transportation Office · vérifié le 31 août 2026
Les deux ont une base conventionnelle, le pays ayant ratifié les conventions de Genève de 1949 et de Vienne de 1968. C’est l’une des destinations où la question du modèle ne se pose pas.
Source : Recueil des traités des Nations unies · vérifié le 31 août 2026
Le permis étranger cesse d’être reconnu : il faut convertir son permis auprès du Land Transportation Office, avec un dossier qui suppose un titre de séjour en règle et, selon les cas, des examens.
Source : LTO — Land Transportation Office · vérifié le 31 août 2026
Non. La limite de 0,5 g/l ne vaut que pour les voitures particulières ; le conducteur d’un deux-roues, comme les conducteurs professionnels, relève d’une tolérance nulle en vertu du Republic Act 10586.
Source : Republic Act 10586 (Anti-Drunk and Drug Driving Act) · vérifié le 31 août 2026
Sources officielles
Chaque règle citée sur cette page renvoie à un organisme nommé, à une référence précise et à une date de vérification. Aucune mention générique de « sources vérifiées » n’est employée.
- Texte juridique Nations unies — Recueil des traités, convention de GenèveTexte de la convention →Convention sur la circulation routière, Genève, 19 septembre 1949Genève, 1949 — annexe 10Réf. UNTS vol. 125, p. 3Vérifié le 31 août 2026
- Texte juridique Nations unies — Recueil des traités, convention de VienneTexte de la convention →Convention sur la circulation routière, Vienne, 8 novembre 1968Vienne, 1968 — annexe 7Réf. UNTS vol. 1042, p. 17Vérifié le 31 août 2026
- Source officielle ANTS — Agence nationale des titres sécurisésProcédure officielle →Demande de permis de conduire internationalRéf. Téléprocédure PCIVérifié le 31 août 2026
- Source officielle Service-Public.fr — Direction de l’information légale et administrativeFiche officielle →Permis de conduire international : comment l’obtenir ?Réf. Fiche F11534Vérifié le 31 août 2026
- Recommandation d’État Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères — Conseils aux voyageursConseils par pays →Fiches « Entrée et séjour » par pays, rubrique conduiteVérifié le 31 août 2026
Journal des modifications
- 31 août 2026Première publication du site : couverture de l’ensemble des destinations, guide de référence, procédure d’obtention, comparatif des conventions de 1949 et de 1968, et vérificateur par destination.